光明日报记者 訾谦

  开栏的话

  10月14日至16日,以“可持续的交通、可持续的发展”为主题的第二届联合国全球可持续交通大会将在北京举办,大会将聚焦可持续交通与减贫脱贫、民生、国际互联互通合作、绿色发展、创新发展、可持续城市等议题,为可持续交通事业指明发展方向。光明日报今天起推出《中国交通可持续发展之路》专栏,展现中国交通可持续发展的新成就、新面貌。

  作为国民经济的基础性、先导性、战略性产业,新中国成立以来,我国交通运输行业取得了举世瞩目的成就,各种运输方式从各自发展逐步转向互联互通、融合发展,实现了从“瓶颈制约”到“总体缓解”再到“基本适应”的转变,是推动可持续发展的重要支撑。

  交通的可持续发展与全球可持续发展息息相关,在联合国2030年可持续发展议程中,全部17项可持续发展目标都与交通相关。交通运输部相关负责人表示,为充分发挥交通的“先行”作用,团结世界各国积极落实联合国2030年可持续发展议程,我国政府编写了《中国交通的可持续发展》白皮书,阐释了新时代中国交通发展的理念。

  《中国交通的可持续发展》白皮书指出,党的十八大以来,中国交通深入推进供给侧结构性改革,进入了高质量发展的新时代。基础设施方面,综合交通网络规模和质量实现跃升,有力服务和支撑了经济社会持续快速健康发展。

  数据显示,截至2020年年底,我国铁路营业里程达到14.6万公里,其中高速铁路营业里程3.8万公里,高速铁路对百万人口以上城市覆盖率超过95%;公路通车总里程达519.81万公里,其中高速公路通车里程16.10万公里,稳居世界第一;全国航线达到了5581条,比2012年增加了3124条,增幅达到了120%。不同运输方式通过枢纽实现有机衔接,为优化国家经济空间布局和构建现代化经济体系提供了有力支撑。

  与此同时,立足于中国是世界上最大的发展中国家这一实际,交通运输部门还深入推进交通治理体系改革,大力发展绿色交通,在能耗排放上做“减法”、在经济发展上做“加法”,加快构筑新型交通生态系统,助推交通高质量发展。

  “以民航业为例,目前我国机场的桥载电源使用率已经达到100%,凡是机场有桥载电源的,飞机都可以靠廊桥运用地面的电源,不再用飞机自带燃料,机场新能源车辆占比接近20%,这对于空气治理和节能减排都有重要作用。”中国民用航空局副局长董志毅表示,同时中国民航还积极开展国际合作,为促进全球民航可持续发展贡献中国方案,推动了新兴市场国家绿色民航战略合作机制建设。

  据悉,作为新发展理念的重要内容,“绿色”成为未来交通运输发展的重要引领。交通运输部副部长汪洋表示,党中央提出碳达峰、碳中和重大决策部署,中央财经委第九次会议也明确要求,交通领域要加快形成绿色低碳的运输方式,鼓励绿色出行,这些都为交通运输绿色低碳发展提供了方向指引。

  进入新发展阶段,贯彻新发展理念、构建新发展格局对交通发展提出了更高要求,也提供了更大空间。汪洋指出,接下来交通运输部将在把生态环保理念贯穿交通基础设施规划、建设、运营和维护全过程的同时,进一步优化调整交通运输结构,加快推进大宗货物和中长距离运输的“公转铁”“公转水”,大力发展多式联运,提高绿色出行比例,并继续加强碳排放和污染防治协同控制,加快新能源、清洁能源推广应用,努力建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。